新能源汽车电池、电机专用热敏电阻温度传感器

关键词: 新能源汽车、电池用热敏电阻、电机温度传感器、热敏电阻温度传感器

在新一轮科技革命和产业变革背景下，全球汽车产业正迎来“电动化、智能化、网联化、共享化”革命，智能共享出行成为大趋势。

当前，“节能减排”是全球产业发展的重要方向之一，特别是新能源汽车在国家扶持下，在不久将来使用率会越来越广泛。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

电池是纯电动车中是缺一不可的零件，由于新能源汽车在行驶过程中会产生热量温度，那么电池温度保护必须要测量及控制。新能源汽车电池组温度测量一般采用到热敏电阻、NTC温度传感器，主要是测量电池温度、电机温度。

热敏电阻温度传感器在测量电池温度采用环氧包封热敏电阻，由于电池的温度不会太高，一般使用是在-40-105℃，环氧包封头热敏电阻便于安装，直接贴装在电池测量电池的温度，其阻值采用是10kohms、100Kohms,精度1%，线长根据不同汽车车型采用不同线材和线长。

热敏电阻温度传感器在测量电机温度，由于电机在使用过程中产生温度比较高，所以热敏电阻外壳头部采用了耐高温的玻璃封装热敏电阻，肇庆爱晟传感器技术有限公司致力研发及生产新能源汽车中所用到的NTC温度传感器，并且已成功研发生产出一款耐高温测量新能源汽车电机的温度NTC温度传感器，头部材料是采用了玻璃封装NTC热敏电阻，玻璃封装热敏电阻具有耐超高温，微小型头部尺寸，反应速度超快。新能源汽车电机这款产品是用玻璃封装热敏电阻然后再用特殊耐高温进口的原材料把玻璃封装NTC热敏电阻裹住。这款产品具有耐高温、响应速度快的特性。